SustAccess - Sustainable Accessibility between Hinterlands and Gateways around the North Sea

Großmotorgüterschiff auf dem Dortmund-Ems-Kanal bei Meppen

Güterverkehrszentrum Emsland

Projektbeschreibung
Waren müssen während ihrer Produktion oder auf dem Weg zum Verbraucher transportiert werden - mit dem LKW, dem Zug oder dem Schiff. Auch Menschen nehmen am Verkehr teil. Sie fahren zur Arbeit, in den Urlaub, zum Einkaufen etc. - mit dem Auto, Fahrrad, Bus, der Bahn oder sie gehen zu Fuß. Auf welches der Verkehrsmittel die Wahl fällt, wird maßgeblich von der Zugänglichkeit zu diesen bestimmt. Im Projekt SustAccess stand neben dem Waren und Güterverkehr auch die Beförderung von Personen im Blickpunkt.

Der Landkreis Emsland arbeitete als Projektpartner mit weiteren Regionen im Nordseeraum zusammen. Hauptzielsetzung von SustAccess war die Verbesserung der Anbindung zwischen den Nordsee-Gateways, d.h. der Küstenregion mit ihren Hafenstandorten, und den ländlichen Räumen entlang der Nordsee, um die Integration des Hafenhinterlands in nationale und internationale Transportnetzwerke zu fördern. In Verbindung damit stand die Stärkung der Märkte im Hinterland durch eine Optimierung der Verkehrsinfrastrukturen sowie die Entwicklung innovativer und nachhaltiger Logistiklösungen. Im fachlichen Austausch mit den Projektpartnern sollten hierzu zukunftsweisende Konzepte entwickelt werden.

Ergebnisse des deutschen Partners
Die Teilnahme an transnationalen Kooperationsprojekten ist Bestandteil sowohl der nationalen als auch der Europastrategie des Landkreises Emsland bzw. der Ems-Achse.

Im Rahmen von SustAccess fanden im Landkreis Emsland zahlreiche Untersuchungen und Aktivitäten statt. Dazu gehörten eine SWOT-Analyse (Stärken-Schwächen-Analyse = Strengths-Weaknesses und eine Chancen-Risiko-Analyse = Opportunities-Threats), regionale Fachseminare und -konferenzen, eine europäische Verkehrskonferenz in Papenburg, Medienarbeit sowie das Voranbringen der Planungen zum vorzeitigen Ausbau des Dortmund-Ems-Kanals.

Im Rahmen des Projektes wurden mehrere Veröffentlichungen erarbeitet. Hierzu gehören u.a. ein Kommunikationskonzept, die Ergebnisse der SWOT-Analyse, ein Baseline-Report, die Studie „Struktur und Entwicklung des Wirtschaftsraumes „Ems-Achse“, Faltblätter und Broschüren wie z.B. „Ems-Achse – Europäische Wirtschaftsund Verkehrsachse mit Zukunft“ sowie das englischsprachige Magazin „Flows“.

Darüber hinaus konnten sich alle Akteure der Region auf der Abschlussveranstaltung „Logistik auf Reisen“ hautnah von den logistischen Qualitäten der Region überzeugen. In einem Sonderzug ging es von Meppen über das Güterverkehrszentrum Emsland in Dörpen zum wichtigsten Gateway im Nordwesten, dem Seehafen Emden.

Leadpartner
Västra Götaland Region, Secretariat of Environment, Boras

Leadpartner-Land
Schweden

Weitere Partner
Aberdeenshire Council, Aberdeen (UK); Perth and Kinross Council Economic Perth development dpt., Perth (UK); Essex County, Chelmsford (UK); Southend Borough, Technical and Environmental Services, Southend on Sea (UK); VZW Mobiel, Kortrijk (BE); Sluis Municipality, Oostburg (NL); Padborg Udviklingscenter, Padborg (DK); Vest-Agder County , Kristiansand (NO)

Weitere deutsche Partner
Landkreis Emsland, Meppen

Projektansprechpartner/Kontakte in Deutschland
Dr. Florian Kühne
Landkreis Emsland
Ordeniederung 1
49716 Meppen
Tel.: 05931 441325
florian.kuehne@emsland.de

Gesamtbudget
5.933.000 €,
davon 2.966.500 € EFRE

Budget des deutschen Partners
175.900 €,
davon 87.900 € EFRE

Förderung durch andere Institutionen
-

Laufzeit
Oktober 2004 - September 2007

Themenfelder und Schlagworte
Neue Möglichkeiten für ländliche und periphere Gebiete, Verbesserungen im Verkehr, Stadt- und Regionalentwicklung, Wirtschaftsentwicklung/KMUs, Logistik, Verkehr und Mobilität, Eastern, Scotland, Schweden, West-Nederland, Flandern, Norwegen, Niedersachsen, Dänemark, Belgien, Deutschland, Bremen, Hamburg, Schleswig-Holstein, Großbritannien, East Midlands, North East, Yorkshire and The Humber, Niederlande, Noord-Nederland, Oost-Nederland